Kako instalirati cijev za hlađenje fluora u maloj hladnjači?

Rashladna cijev je isparivač koji služi za hlađenje zraka. Dugo se koristi u niskotemperaturnim hladnjačama. Rashladno sredstvo teče i isparava u rashladnoj cijevi, a ohlađeni zrak izvan cijevi kao medij za prijenos topline ostvaruje prirodnu konvekciju.

Prednosti cijevi za hlađenje s fluorom su jednostavna struktura, laka izrada i manji gubitak suhoće kod nezapakirane hrane pohranjene u skladištu. Instalacija cijevi za hlađenje fluorom općenito se koristi za male instalacije za hladnjače. Ako trebate izgraditi malu hladnjaču za čuvanje voća i povrća, možete je koristiti. Zbog svoje male težine, lako ga je montirati ručno prema građevinskim nacrtima. Nakon postavljanja provjerite vodoravnost i pričvrstite ga na ugrađenu točku pada ili nosač.
(1) Cijevi za hlađenje fluorom općenito se izrađuju od bakrenih i mesinganih cijevi. Izrađuju se u zmijolike kolute prema konstrukcijskim nacrtima. Duljina jednog kanala ne smije biti veća od 50 m. Kod zavarivanja bakrenih cijevi istog promjera ne mogu se izravno zavarivati ​​sučeono. Umjesto toga, cijevni ekspander se koristi za proširenje jedne od bakrenih cijevi i zatim umetanje druge bakrene cijevi (ili kupnja ravne cijevi) i zatim zavarivanje srebrnim ili bakrenim zavarivanjem.

Kod zavarivanja bakrenih cijevi različitih promjera treba kupiti odgovarajuće ravne, trosmjerne i četverosmjerne stezaljke za bakrene cijevi različitih promjera. Nakon izrade serpentinske zavojnice za hlađenje fluorom, šifra cijevi izrađena od okruglog čelika (materijal 0235) učvršćuje se na čelični kutnik 30*30*3 (veličina čeličnog kutnika određena je težinom rashladnog svitka ili se postavlja prema građevinskim nacrtima)
(2) Drenaža, ispitivanje tlakom, otkrivanje curenja i ispitivanje vakuumom.
(3) Cijevi za hlađenje fluorom (ili serpentine zavojnice za hlađenje fluorom) koriste dušik za drenažu, ispitivanje tlaka i otkrivanje curenja. Detekcija curenja može se provesti korištenjem sapunice za grubu inspekciju i popravak zavarivanja, a zatim se dodaje mala količina freona i tlak se podiže na 1,2 MPa.