Kako instalirati fluornu rashladnu cijev u malom hladnjaču?

Rashladna cijev je isparivač koji se koristi za hlađenje zraka. Dugo se koristi u hladnjačama na niskim temperaturama. Rashladno sredstvo struji i isparava u rashladnoj cijevi, a ohlađeni zrak izvan cijevi kao medij za prijenos topline vrši prirodnu konvekciju.

Prednosti fluorne cijevi za hlađenje su jednostavna struktura, jednostavna izrada i manji gubitak suhoće nepakirane hrane uskladištene u skladištu. Ugradnja fluorne cijevi za hlađenje općenito se koristi za male instalacije hladnjača. Ako trebate izgraditi malu hladnjaču za konzerviranje voća i povrća, možete je koristiti. Zbog male težine, lako ju je ručno instalirati prema građevinskim crtežima. Nakon ugradnje, provjerite horizontalnost i pričvrstite je na ugrađenu točku ispuštanja ili nosač.
(1) Cijevi za hlađenje fluorom općenito se izrađuju od bakrenih i mesinganih cijevi. Izrađuju se u serpentinske zavojnice prema konstrukcijskim crtežima. Duljina jednog kanala ne smije biti veća od 50 m. Prilikom zavarivanja bakrenih cijevi istog promjera, ne mogu se izravno zavarivati ​​​​sučeono. Umjesto toga, koristi se ekspander cijevi za proširenje jedne od bakrenih cijevi, a zatim se umetne druga bakrena cijev (ili se kupi ravna cijev) i zavari se srebrnim ili bakrenim zavarivanjem.

Prilikom zavarivanja bakrenih cijevi različitih promjera, treba kupiti odgovarajuće ravne, trostruke i četverosmjerne bakrene cijevne stezaljke različitih promjera. Nakon što je izrađena fluorirana rashladna serpentinska zavojnica, cijevni kod izrađen od okruglog čelika (materijal 0235) pričvršćuje se na kutni čelik 30*30*3 (veličina kutnog čelika određuje se težinom rashladne zavojnice ili se ugrađuje prema konstrukcijskim crtežima).
(2) Drenaža, ispitivanje tlaka, otkrivanje curenja i vakuumsko ispitivanje.
(3) Cijevi za hlađenje fluorom (ili serpentinske zavojnice s fluorom za hlađenje) koriste dušik za drenažu, ispitivanje tlaka i otkrivanje curenja. Otkrivanje curenja može se provesti sapunicom za grubi pregled i popravak zavarivanja, a zatim se doda mala količina freona i tlak se podigne na 1,2 MPa.