Mit 1: Ne nakon rutinskog pregleda, samo nagađanjem za popravak
Mnogi majstori popravljanja hlađenja, pogledajte curenje hladnjaka, a ne nakon što se tlaka izravno dodaje mrežu za kondenzaciju, vrijeme nije dugo vremena za propuštanje, samo da biste otkrili da je zapravo curenje isparivača za zamrzavanje.
U stvari, zakretanje kompresora ne znači da kompresor nije problem, u propuštanju sustava kompresor je isti u operaciji, ali je otvorio eksperimentalni kompresor cjevovoda, kompresor je zapravo izvan plina.
Sustav hladnjaka je ili propuštanje ili blokiranje, iz filtra i kapilarne cijevi izrezati otvoren veliki broj freon prskanih, odnosno blokiranih, nema plina - ovo je konvencionalni eksperiment tlaka.
Mit 2: Samo 1 kompresor, a zatim samo zavarivanje
Nije da sustav stavlja rashladno sredstvo, zavarivanje mora biti sigurno i zdravo, neki kompresori "tamo" zaostali freon, ponekad će se u zavarivačkom kompresoru zaostali prijemnik proširiti kada će se plin prskati, zavarivanje bilo kojeg dijela tijela ne smije biti blizu usta.
Mit 3: Kompresor za velike, problem je riješen!
Zahtjevi za popravak zamrzivača hladnjaka od strogog klima uređaja, kompresor i sustav koji će biti razumno podudaranje između kondenzatora, isparivača, kapilarne cijevi, freona kako bi se pridružio određenoj količini, kompresoru za veliku, bit će vruće; Život kompresora neće biti dug; Ali kompresor za malo, hlađenje neće biti dobro, a isparivač mraz manje od glave.
Mit 4: gdje se kompresor prska iz tekućine mora biti voda
Ulje kompresora ponestat će erupcijom, u ovom će trenutku neki ljudi osjetiti da su to voda; To nije nužno oh, kako razlikovati naftu ili vodu?
Uz izgaranje baklje, ako postoji zvuk koji frkne, to znači da ulje sadrži vodu, budite budni na pojavu blokiranja leda.
Mit 5: Zavarivanje aluminijske cijevi ne može
Neki će reći kako se aluminijska cijev ne može zavariti?
Aluminijska štap za zavarivanje je preskup, ljudi ne žele kupiti aluminijsku zavarivačku šipku. Popravak hlađenja je tehnologija zavarivanja, požar na mjestu bez problema. Početnici zbog vatre nije dovoljno, uvijek su zabrinuti da će bakrena cijev biti izgorjela, rezultat zavarenog zavara je poput guskinja, posebno u zavarivanju klima uređaja za kompresor za klima uređaj može se vidjeti u takvoj situaciji. Ove su cijevi debeli zid i zahtijevaju veliku vatru pri zavarivanju.
Mit Šest: Fluorid ne puni gorivo
Mnogi ljudi koji se nekoliko godina bave popravljanjem hlađenja nikada nisu dodali ulje kompresoru ili promijenili ulje, što rezultira krajnjim kompresorom.
Ulje vrijedi više od Freona, ali ulje je jeftinije od kompresora! Zamrzivač slijedi ulje kompresora dok se probija nakon propuštanja sustava; Trebali biste dodati malo ulja ili pravilno promijeniti ulje nakon učvršćivanja propuštanja sustava.
Kad uključite kompresor i imate suhi zrak ili imate suhu crnu prašinu kada prekrivate ruku na luku visokog tlaka, budite oprezni, kompresor može biti izvan ulja. Kompresor se može okrenuti sve dok ima malo ulja, sve dok nema mrlje ulja kada se zaglavljeni cilindar ne može popraviti!
Mit br. 7: Fluorid se često dodaje
Hlađenje nije vrsta ni isparavanja niti konzumacije stvari, mnogi se popravljači pronašli zamrzivače, klima uređaji se ne hlade, dodaju fluor, što nije u redu. Treba biti siguran prvi problem, a zatim popraviti.
Mit 8: Bakrena cijev za zamrzavanje za zamrzavanje od željezne cijevi je dobra!
Bakrena cijev koja se koristi u rashladnoj opremi, otpornosti na koroziju, zid je dovoljno gust, nakon što su mnoga ispitivanja utvrdila da je cijev od zamrzivača za zamrzavanje očigledno od bakrene cijevi; To je zato što je performanse rasipanja topline bakrene cijevi dobre, koristi se u isparivaču, efekt izolacije nije dobar, tako da mraz bakrene cijevi izgleda kao da ne želi upravljanje željezom!
Post Vrijeme: ožujak-11-2024
