Rashladni sustav je opći naziv za opremu i cjevovode kroz koje struji rashladno sredstvo, uključujući kompresore, kondenzatore, prigušnice, isparivače, cjevovode i pomoćnu opremu. To je glavna komponenta sustava opreme za klimatizaciju, hlađenje i rashladne opreme.
U rashladnom sustavu postoje različiti oblici začepljenja, kao što su začepljenje ledom, začepljenje prljavštinom i začepljenje uljem. Na ventilu za punjenje bypassa, indikacija je negativni tlak, zvuk rada vanjske jedinice je tih i nema zvuka tekućine koja teče u isparivaču.
Uzroci i simptomi začepljenja ledom
Do začepljenja ledom uglavnom dolazi zbog prekomjerne vlage u rashladnom sustavu. Zbog kontinuirane cirkulacije rashladnog sredstva, vlaga u rashladnom sustavu postupno se koncentrira na izlazu iz kapilare. Budući da je temperatura na izlazu iz kapilare najniža, voda se smrzava i postupno raste, do određene mjere, kapilara će biti potpuno blokirana, rashladno sredstvo neće moći cirkulirati i hladnjak se neće hladiti.
Glavni izvor vlage u rashladnom sustavu je: izolacijski papir motora u kompresoru sadrži vlagu, što je glavni izvor vlage u sustavu. Osim toga, komponente i spojne cijevi rashladnog sustava imaju zaostalu vlagu zbog nedovoljnog sušenja; ulje hladnjaka i rashladno sredstvo sadrže vlagu koja prelazi dopuštenu količinu; apsorbira se u izolacijski papir motora i rashladno ulje. Zbog gore navedenih razloga, sadržaj vode u rashladnom sustavu prelazi dopuštenu količinu rashladnog sustava i dolazi do začepljenja ledom. S jedne strane, začepljenje ledom uzrokovat će da rashladno sredstvo ne cirkulira i hladnjak se neće moći normalno hladiti; s druge strane, voda će kemijski reagirati s rashladnim sredstvom stvarajući klorovodičnu kiselinu i fluorovodik, što će uzrokovati koroziju metalnih cijevi i komponenti, pa čak i oštećenje namota motora. Izolacija je oštećena, a istovremeno će uzrokovati propadanje rashladnog ulja i utjecati na podmazivanje kompresora. Stoga se vlaga u sustavu mora svesti na minimum.
Simptomi začepljenja ledom u rashladnom sustavu su da u početnoj fazi radi normalno, u isparivaču se stvara mraz, kondenzator rasipa toplinu, uređaj radi glatko, a zvuk aktivnosti rashladnog sredstva u isparivaču je jasan i stabilan. S stvaranjem začepljenja ledom, protok zraka postupno slabi i postaje isprekidan. Kada je začepljenje ozbiljno, zvuk protoka zraka nestaje, ciklus rashladnog sredstva se prekida i kondenzator se postupno hladi. Zbog začepljenja, ispušni tlak raste, zvuk uređaja se pojačava, rashladno sredstvo ne teče u isparivač, područje zaleđivanja se postupno smanjuje, a temperatura postupno raste. Istovremeno, raste i temperatura kapilara, pa se kockice leda počinju topiti. Rashladno sredstvo ponovno počinje cirkulirati. Nakon određenog vremena, začepljenje ledom će se ponovno pojaviti, stvarajući fenomen periodičnog prolaznog začepljenja.
Uzroci i simptomi prljave blokade
Do začepljenja uzrokovanog prljavštinom dolazi zbog prekomjernih nečistoća u rashladnom sustavu. Glavni izvori nečistoća u sustavu su: prašina i metalne strugotine tijekom proizvodnje hladnjaka, oksidni sloj na unutarnjoj stijenci cijevi tijekom zavarivanja, unutarnje i vanjske površine dijelova koje se ne čiste tijekom obrade, a cijevi nisu dobro zatvorene. U cijevi se nalaze nečistoće u ulju rashladnog stroja i rashladnom sredstvu, te prah za sušenje loše kvalitete u filteru za sušenje. Većinu tih nečistoća i prahova uklanja filter za sušenje kada prolaze kroz filter za sušenje, a kada filter za sušenje ima više nečistoća, rashladno sredstvo s većim protokom unosi neke fine nečistoće i prljavštinu u kapilarnu cijev. Dijelovi s većim otporom se nakupljaju i nakupljaju, a otpor se povećava, što olakšava zadržavanje nečistoća dok se kapilara ne začepi i rashladni sustav ne može cirkulirati. Osim toga, ako je udaljenost između kapilare i sita filtera u suhom filteru preblizu, lako je uzrokovati začepljenje prljavštinom; osim toga, prilikom zavarivanja kapilare i suhog filtera lako je zavariti i kapilarnu mlaznicu.
Nakon što je rashladni sustav zaprljan i blokiran, rashladno sredstvo ne može cirkulirati, kompresor radi kontinuirano, isparivač nije hladan, kondenzator nije vruć, kućište kompresora nije vruće i nema zvuka strujanja zraka u isparivaču. Ako je djelomično blokiran, isparivač će imati hladan ili leden osjećaj, ali bez mraza. Kada dodirnete vanjsku površinu suhog filtera i kapilare, osjeća se vrlo hladno, postoji mraz, pa čak će se stvoriti i sloj bijelog mraza. To je zato što kada rashladno sredstvo teče kroz mikroblokirani suhi filter ili kapilarnu cijev, uzrokovat će gušenje i smanjenje tlaka, tako da će se rashladno sredstvo koje teče kroz blokadu proširiti, ispariti i apsorbirati toplinu, što rezultira kondenzacijom ili kondenzacijom na vanjskoj površini blokade. Mraz.
Razlika između začepljenja ledom i prljavog začepljenja: nakon određenog vremena, začepljenje ledom može nastaviti hladiti, stvarajući periodično ponavljanje otvaranja na neko vrijeme, blokiranja na neko vrijeme, ponovnog otvaranja nakon začepljenja i ponovnog blokiranja nakon otvaranja. Nakon što se pojavi prljavo začepljenje, ne može se hladiti.
Osim prljavih kapilara, ako u sustavu ima mnogo nečistoća, suhi filter će se postupno začepiti. Budući da je kapacitet samog filtera za uklanjanje prljavštine i nečistoća ograničen, on će se začepiti zbog kontinuiranog nakupljanja nečistoća.
Kvar zbog začepljenja naftnim plinom i drugi kvarovi zbog začepljenja cjevovoda
Glavni razlog začepljenja ulja u rashladnom sustavu je jako istrošen cilindar kompresora ili prevelik razmak između klipa i cilindra.
Benzin koji se ispušta iz kompresora ispušta se u kondenzator, a zatim zajedno s rashladnim sredstvom ulazi u suhi filter. Zbog visoke viskoznosti ulja, sredstvo za sušenje u filteru ga blokira. Kada ima previše ulja, stvorit će se blokada na ulazu filtera, što uzrokuje da rashladno sredstvo ne može normalno cirkulirati i hladnjak se ne hladi.
Razlog začepljenja drugih cjevovoda je: kada je cjevovod zavaren, blokiran je lemom; ili kada se cijev zamijeni, sama zamijenjena cijev je blokirana i nije pronađena. Gore navedene blokade uzrokovane su ljudskim faktorom, stoga je potrebno zavariti i zamijeniti cijev, treba je koristiti i pregledati u skladu sa zahtjevima, neće uzrokovati umjetno začepljenje ili kvar.
Metoda uklanjanja blokade rashladnog sustava
1 Rješavanje problema začepljenja ledom
Začepljenje ledom u rashladnom sustavu uzrokovano je prekomjernom vlagom u sustavu, stoga se cijeli rashladni sustav mora osušiti. Postoje dva načina za rješavanje problema:
1. Koristite sušionicu za zagrijavanje i sušenje svake komponente. Izvadite kompresor, kondenzator, isparivač, kapilaru i cijev za povrat zraka u rashladnom sustavu iz hladnjaka i stavite ih u sušionicu da se zagriju i osuše. Temperatura u kutiji je oko 120 °C, vrijeme sušenja je 4 sata. Nakon prirodnog hlađenja, jedan po jedan propuhnite i osušite dušikom. Zamijenite novim suhim filterom, a zatim prijeđite na sastavljanje i zavarivanje, detekciju curenja pod tlakom, vakuumiranje, punjenje rashladnog sredstva, probni rad i brtvljenje. Ova metoda je najbolji način za rješavanje problema s začepljenjem ledom, ali primjenjiva je samo u jamstvenom odjelu proizvođača hladnjaka. Opći odjeli za popravke mogu koristiti metode poput zagrijavanja i evakuacije kako bi uklonili kvarove uzrokovane začepljenjem ledom.
2. Koristite grijanje i usisavanje te sekundarno usisavanje za uklanjanje vlage iz komponenti rashladnog sustava.
2 Uklanjanje kvarova uzrokovanih prljavim začepljenjem
Postoje dva načina za rješavanje problema s kapilarnom blokadom: jedan je korištenje visokotlačnog dušika u kombinaciji s drugim metodama za ispuhivanje začepljene kapilare. Ako je kapilara ozbiljno začepljena i gore navedena metoda ne može ukloniti kvar, zamijenite kapilaru kako biste uklonili kvar na sljedeći način:
1. Upotrijebite visokotlačni dušik za ispuhivanje nečistoća iz kapilare: prerežite procesnu cijev za ispuštanje tekućine, zavarite kapilaru sa suhog filtera, spojite trosmjerni ventil za popravak na procesnu cijev kompresora i napunite je visokim tlakom dušika od 0,6-0,8 MPa, ispravite kapilaru, zagrijte je plamenom za karbonizaciju plinskog zavarivanja, karbonizirajte nečistoću u cijevi i ispuhnite nečistoću iz kapilare djelovanjem visokotlačnog dušika. Nakon što je kapilara nesmetana, dodajte 100 ml ugljikovog tetraklorida za čišćenje plina. Kondenzator se može očistiti ugljikovim tetrakloridom na uređaju za čišćenje cijevi. Zatim zamijenite filter za sušenje, napunite dušikom za otkrivanje curenja, vakuumirajte i na kraju napunite rashladnim sredstvom.
2. Zamjena kapilare: Ako se prljavština u kapilari ne može isprati gore navedenom metodom, možete zamijeniti kapilaru zajedno s niskotlačnom cijevi. Prvo uklonite niskotlačnu cijev i kapilaru iz bakreno-aluminijskog spoja isparivača plinskim zavarivanjem. Tijekom rastavljanja i zavarivanja, bakreno-aluminijski spoj treba omotati mokrom pamučnom pređom kako bi se spriječilo izgaranje aluminijske cijevi na visokoj temperaturi.
Prilikom zamjene kapilarne cijevi treba izmjeriti protok. Izlaz kapilarne cijevi ne smije biti zavaren na ulaz isparivača. Ugradite ventil za podešavanje i manometar na ulaz i izlaz kompresora. Kada je vanjski atmosferski tlak jednak, indikacijski tlak visokotlačnog manometra trebao bi biti stabilan na 1~1,2 MPa. Ako tlak prelazi , to znači da je protok premalen i dio kapilare može se odrezati dok tlak ne bude odgovarajući. Ako je tlak prenizak, to znači da je protok prevelik. Kapilaru možete nekoliko puta namotati kako biste povećali otpor kapilare ili zamijeniti kapilaru. Nakon što je tlak odgovarajući, zavarite kapilaru na ulaznu cijev isparivača.
Prilikom zavarivanja nove kapilare, duljina umetnute u bakreno-aluminijski spoj trebala bi biti oko 4 do 5 cm kako bi se izbjeglo začepljenje zavarivanjem. Kada se kapilara zavari na suhi filter, duljina umetanja trebala bi biti 2,5 cm. Ako se kapilara previše umetne u suhi filter i preblizu je mrežici filtera, sitne čestice molekularnog sita ući će u kapilaru i blokirati je. Ako se kapilara premalo umetne, nečistoće i čestice molekularnog sita tijekom zavarivanja ući će u kapilaru i izravno blokirati kapilarni kanal. Stoga se kapilare ne umetnu u filter ni previše ni premalo. Previše ili premalo stvara opasnost od začepljenja. Slika 6-11 prikazuje položaj spajanja kapilare i filter-sušača.
3 Rješavanje problema začepljenja uljem
Začepljenje ulja ukazuje na to da je u rashladnom sustavu ostalo previše ulja rashladnog stroja, što utječe na učinak hlađenja ili čak dovodi do prestanka hlađenja. Stoga se ulje rashladnog stroja u sustavu mora očistiti.
Kada je filter za ulje začepljen, treba zamijeniti novi filter, a istovremeno koristiti visokotlačni dušik za ispuhivanje dijela ulja rashladnog stroja nakupljenog u kondenzatoru i koristiti sušilo za kosu za zagrijavanje kondenzatora kada se uvodi dušik.
Vrijeme objave: 06.03.2023.
