1. Na temelj hladnog skladištenja utječe niska temperatura, a vlaga u tlu se lako smrznu. Zbog širenja volumena tla nakon zamrzavanja, to će uzrokovati pucanje tla i deformacije cijele građevinske građevine, što će ozbiljno učiniti hladno skladištenje neupotrebljivim. Iz tog razloga, osim što ima učinkovit sloj izolacije, podca hladnog skladištenja niske temperature također se mora tretirati kako bi se spriječilo smrzavanje tla. Donja ploča hladnog skladištenja mora smjestiti veliku količinu robe, a također treba proći razne prometne strojeve i opremu za utovar i istovar, tako da bi njegova struktura trebala biti jaka i imati veliki nosiv kapacitet. Građevinske strukture osjetljive su na oštećenja u okruženjima s niskim temperaturama, posebno tijekom periodičnih ciklusa smrzavanja i odmrzavanja. Stoga, materijali za instalaciju hladnog skladištenja i konstrukcija svakog dijela hladnog skladištenja moraju imati dovoljan otpor smrzavanja.
2. Tijekom ugradnje hladnog skladištenja treba spriječiti difuziju vodene pare i prodiranje zraka. Kad se zrak na otvorenom upada, ne samo da povećava potrošnju hlađenja hladnog skladištenja, već i unosi vlagu u skladištenje. Kondenzacija vlage uzrokuje da se građevinska struktura, posebno struktura toplinske izolacije, ošteti vlagom i smrzavanjem. Izvrsna svojstva za brtvljenje i vlagu i pare.
3. Tijekom ugradnje hladnog skladištenja, ventilator za hlađenje trebao bi odabrati opremu koja automatski kontrolira odmrzavanje. Sustav automatskog upravljanja trebao bi imati prikladan i pouzdan senzor sloja smrzavanja ili diferencijalni odašiljač tlaka kako bi osjetio najbolje vrijeme odmrzavanja; Trebao bi postojati razuman postupak odmrzavanja i senzor temperature peraja za hlađenje kako bi se spriječilo pretjerano grijanje.
4. Položaj jedinice za skladištenje hladnjaka što je moguće bliže isparivaču, a lako je održavati i ima dobro rasipanje topline. Ako se premjesti, potrebno je ugraditi nadstrešnicu, a četiri ugla jedinice za skladištenje hladnjaka potrebno je postaviti s brtvama otpornim na udarce. Razina instalacije je čvrsta i nije je lako dodirnuti ljudi.
5. radijator hladne jedinice za skladištenje treba biti što bliže jedinici za skladištenje hlađenja. Bolje je staviti ga u gornji položaj jedinice za hladno skladištenje. Položaj instalacije radijatora trebao bi imati najbolje okruženje rasipanja topline. Tuyere ne bi trebao biti kratki spoj i okrenut drugim prozorima (posebno stambenim prozorima) i opremi. To bi trebao biti visok 2 m od zemlje, a razina instalacije trebala bi biti čvrsta.
6. Bakrene cijevi jedinice za hladno skladištenje trebaju biti omotane kroz izolacijske cijevi, a žice u istom smjeru zajedno s klimatizacijskim kablovskim vezama, a cjevovodi bi trebali biti što ravniji i fiksirani u dijelovima.
7. Osim vezanja žice s klimatizacijskim kablovskim vezama, treba je zaštititi valovitim crijevima ili utorkama kabela. Žice za prikaz temperature ne smiju se postaviti u blizini žica što je više moguće.
8. Budući da su kondenzator i isparivač jedinice za hladno skladištenje pritisnut i zapečaćen u tvornici, trebao bi biti pritisak prilikom otvaranja paketa, a možete provjeriti postoji li curenje. Bakrene cijevi trebale bi imati mjere brtvljenja prašine na oba kraja. Zapečaćena je kako bi se spriječilo da prašina uđe u cijev. Kondenzator, domaćin hladnog skladišta, isparivač i bakrena cijev povezani su metodom zavarivanja, a sučelje je čvrsto i lijepo. Da bi se održala određena niska temperatura u hladnom skladištu, postavljeni su zidovi, podovi i ravni krovovi hladnog skladištenja.
9. Stoga se instalacijski projekt brzog zamrzavanja hladnog skladištenja razlikuje od općih industrijskih i građanskih zgrada i ima svoju jedinstvenu strukturu. Ugradnja hladnog skladištenja općenito sprječava difuziju vodene pare i prodiranje zraka. Određena debljina toplinske izolacijske materijale za smanjenje topline iz vanjskog svijeta. Kako bi se smanjila apsorpcija zračenja energije sa sunca, površina vanjske stijenke hladnog skladištenja općenito je obojena bijelom ili svijetlom bojom. Nakon ugradnje hladnog skladištenja, mora se izvršiti sveobuhvatni inspekcija električne sigurnosti sustava kako bi se uklonili skrivene opasnosti, uključujući jesu li terminali ili spojne žičane konektore labave, starenje i je li metalni poklopac zapeo na žici itd.
10. Za potpuno zatvorene kompresore i kompresore hlađene na zraku bez uređaja za zaštitu od ulja za ulje i sigurnosnog uređaja za sigurnost tlaka ulja trebali bi se automatski zaustaviti kada nedostaje ulja. Prekomjerna buka kompresora, vibracija ili struja mogu biti povezani s nedostatkom ulja. Vrlo je važno precizno prosuditi radne uvjete kompresora i sustava. Ako je temperatura okoline preniska, neki sigurnosni uređaji za tlak ulja mogu propasti, što će uzrokovati da se kompresor troši.
11. Učestalost ciklusa odmrzavanja i trajanje svakog nastavka također je potrebno pažljivo postaviti kako bi se spriječilo da razina ulja fluktuira ili čak naftni udar. Ako je brzina preniska, ulje za podmazivanje ostat će u cjevovodu povratnog plina, a brzina povratnog plina smanjit će se kada dođe do puno curenja rashladnog sredstva i neće se moći brzo vratiti u kompresor.
12. Udaljenost između zavoja za povrat ulja ugrađene u hladno skladištenje trebala bi biti prikladna. Kad je broj zavoja za povrat ulja relativno velik, treba dodati nešto ulja za podmazivanje. Kad se kompresor nalazi veći od isparivača, potreban je zavijanje ulja na vertikalnoj povratnoj cijevi. Povratni zavoj ulja trebao bi biti što kompaktniji. Brzina povrata zraka će se smanjiti, a cjevovod za povrat ulja u sustavu promjenjivog opterećenja instaliranog u hladnom skladištu također mora biti oprezan. Kad se opterećenje smanji. Preskana brzina je dobra za povratak ulja. Kako bi se osigurao povratak ulja pod niskim opterećenjem, vertikalna usisna cijev može upotrijebiti dvostruko uspon. Ulje za podmazivanje instalirano u hladnom skladištu može se ostaviti samo u cjevovodu, povrat ulja je manji od ulja za trčanje, a česti startup kompresora koristan je za povrat ulja. Budući da je vrijeme kontinuiranog rada vrlo kratko, kompresor se zaustavlja i nema vremena za formiranje stabilnog protoka zraka velike brzine u povratnoj cijevi, a kompresor će imati ulje. Što je kraće vrijeme rada, što je duži cjevovod, to je složeniji sustav, to je i istaknutiji problem povratka nafte.
13. Ako je malo ili nikakvo podmazivo ulje, na površini ležaja bit će ozbiljno trenje, a temperatura će se brzo povećati u roku od nekoliko sekundi. Ako je snaga motora dovoljno velika, radilica će se i dalje okretati, a površine radilice i ležaja će se nositi ili ogrebati, inače će se radilica zatvoriti ležajevima i prestati se okretati. Isto vrijedi i za reciprocirajuće gibanje klipa u cilindru. Nedostatak ulja uzrokovat će habanje ili ogrebotine. U teškim slučajevima, klip će se zaglaviti u cilindru i ne može se kretati.
14. Ako se klip instalira u curi hladnim skladištima zbog trošenja itd., Povratak ulja za podmazivanje u kućište kompresora ne znači da se vraća u radilicu. Pritisak radilice raste, a ventil za povrat ulja automatski se zatvara zbog razlike u tlaku. Ulje za podmazivanje vratilo se iz povratne cijevi ostaje u motornoj šupljini i ne može ući u radilicu. To je problem povratka unutarnjeg ulja. Izazvat će nedostatak ulja. Uz ovu vrstu nesreće koja se dogodila u istrošenim starim strojevima, tekući start uzrokovan migracijom rashladnog sredstva također će uzrokovati poteškoće u povratku ulja, ali obično je vrijeme kratko, najviše deset minuta. Može se primijetiti da razina nafte kompresora i dalje pada, a dolazi do unutarnjeg problema povratka ulja. dok ne radi hidraulički sigurnosni uređaj. Razina ulja u radilištu brzo se oporavila nakon što je kompresor zatvoren. Korijenski uzrok problema s povratkom ulja jest propuštanje cilindra, a istrošene komponente klipa treba zamijeniti na vrijeme.
Post Vrijeme: studeno-11-2022
